1、培训过程中，如有部分内容理解不透或消化不好，可免费在以后培训班中重听；
       2、培训结束后,授课老师留给学员联系方式,保障培训效果,免费提供课后技术支持。
       3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。☆合格学员免费颁发相关工程师等资格证书，提升职业资质。专注高端技术培训15年，端海学员的能力得到大家的认同，受到用人单位的广泛赞誉，端海的证书受到广泛认可。

• 车辆框架主要包括底盘框架与车身框架两部分。

  底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

  1.传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

  2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成

  3.转向系：转向器、转向操纵机构、转向传动机构。

  4.悬挂系：典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。

  5.制动系。

  车身安装在底盘的车架上，主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅等。

  有限元分析技术主要研究汽车框架特征如下：

  1.结构强度、刚度分析；

  2.碰撞分析；

  3.冲击分析；

  4.断裂、疲劳分析；

  5.稳定性分析；

  6.可靠性分析；

  7.磨损分析；

  8.结构优化设计等。

  车辆框架涉及的有限元分析类型主要包括：结构强度、刚度分析、冲击分析、热分析、疲劳、断裂分析以及耦合场分析等；主要应用软件包括：ls-dyna、ansys、nastran、abaqus、comsol以及adina等。

  车辆框架在有限元分析中的重点内容包括：模型简化、网格划分、疲劳、断裂分析等。