有限元分析（FEA，Finite Element Analysis），是利用数学近似的方法对真实物理系统（几何和载荷工况）进行模拟，还利用简单而又相互作用的元素，即单元，就可以用有限数量的未知量去逼近无限未知量的真实系统。在工程实践中，有限元分析软件与CAD系统的集成应用使设计水平发生了质的飞跃，主要表现在以下几个方面：
１、增加设计功能，减少设计成本；
２、缩短设计和分析的循环周期；
３、增加产品和工程的可靠性；
４、采用优化设计，降低材料的消耗或成本；
５、在产品制造或工程施工前预先发现潜在的问题；
６、模拟各种试验方案，减少试验时间和经费。
常见的有限元分析主要有以下几种：
1、静态/准静态分析
各类工程结构、零件及装配件的结构强度校核等
2、振动/模态分析
结构固有频率的提取、瞬态响应分析、DDAM、稳态响应分析、随机响应分析、复特征值分析等
3、高度非线性分析
几何、材料、边界非线性分析、采用灵活高效的自动增量步长确保计算收敛，采用自适应网格技术解决大变形问题
4、接触分析
大规模接触问题的精确求解，面面接触、自动接触
5、柔性多体动力学分析
对机构的运动情况进行分析，并和有限元功能结合进行结构和机械的耦合分析，并可以考虑机构运动中的接触和摩擦
车辆多体动力学分析
6、爆炸和冲击分析
爆炸、空爆、高速冲击
7、跌落和碰撞分析
系统级分析、考虑装配预应力
8、复合材料失效和断裂分析
虚拟裂纹闭合技术、裂纹扩张模拟、渐进式材料失效
9、显式-隐式联合分析
成型回弹分析、焊接裂纹评估、带预应力的碰撞、充气轮胎的冲击分析
10、成型过程分析
a、冲压、冷轧、热轧、锻造、弯管等过程分析，包括各种钣金件的加工过程模拟
b、焊点、垫片、螺栓连接分析
c、螺栓预紧力、法兰密封和连接、发动机密封件分析
11、橡胶和轮胎分析
a、丰富的橡胶材料模型、完善的轮胎建模和分析流程、橡胶密封件分析
b、后注塑结构分析
c、直接转化模流分析软件Moldflow的结果进行后注塑结构分析
d、屈曲和失稳分析
e、循环载荷分析
f、疲劳和耐久性分析
g、根据结构和材料的受载情况统计进行生存能力分析和疲劳寿命预估 |
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